Länsstyrelsen tillstyrker järnvägsplanen och lämnar samtidigt även en så kallad artskyddsdispens gällande hasselsnoken för Ostlänken på sträckan Stavsjö-Loddby.
Detta tillstyrkande innebär att Länsstyrelsen lämnat besked till Trafikverket om att järnvägsplanen för Ostlänkens etapp Stavsjö-Loddby, som bland annat innehåller den åtta kilometer långa Kolmårdstunneln, nu är godkänd. Samtidigt har Länsstyrelsen också beslutat att bevilja dispens från artskyddsförordningen eftersom järnvägsbygget påverkar livsmiljöer för den fridlysta hasselsnoken.
Tillåter utbyggnad av Ostlänken
Planen avser en 15 kilometer lång järnvägssträcka genom Kolmården, mellan länsgränsen mot Sörmland och infarten till Norrköping. Järnvägsplanen är utformad i linje med regeringens beslut i juni 2018 om tillåtlighet för utbyggnad av Ostlänken.
Syftet med den åtta kilometer långa Kolmårdstunneln är att begränsa ingreppen på miljöer som är viktiga för naturvård och friluftsliv och därmed bevara dessa värden för framtiden. Trots det kommer järnvägsprojektet att ge en stor påverkan på miljön, framförallt på vattenmiljöer och många natur- och kulturmiljöer. Projektet kommer också, särskilt under byggtiden, att orsaka en hel del störningar för närboende.
– Det blir alltid påverkan och störningar när så här stora byggprojekt ska genomföras och därför måste avvägningar göras. Vi bedömer att Trafikverket i det här skedet har tagit de hänsyn som är rimliga. En del viktiga frågor kvarstår också att reda ut innan bygget kan starta. Ett kontrollprogram ska upprättas för att begränsa påverkan på vattenmiljöer. Vid Kolmårdenförkastningen ska ett ekologiskt kontrollprogram tas fram för att begränsa och följa upp skador på växt- och djurlivet. Dessutom ska en särskild plan för hantering av jord- och bergmassor upprättas före byggstart, säger Jan Persson, samhällsbyggnadsdirektör, Länsstyrelsen Östergötland i ett pressmeddelande.
