Fler än hälften av alla som gör körprov i Sverige blir underkända. I sitt examensarbete undersöker Adam Zdybel och Oskar Wiktorsson hur körsimulatorer och eye tracking kan bidra till säkrare förare, berättas det på LiU:s hemsida.
Hur kan man avgöra om en förare verkligen är redo för uppkörning? Det är en fråga som Adam Zdybel och Oskar Wiktorsson, studenter på systemvetenskapsprogrammet vid Linköpings universitet, har fördjupat sig i i sitt examensarbete.
I uppsatsen undersöker de hur eye tracking, teknik som följer förarens blick, kan användas tillsammans med simulatorbaserade screeningtester för att bättre förstå hur förare uppfattar risker i trafiken.
– Vi vill se om det går att utveckla dagens screeningtester genom att också ta hänsyn till var föraren tittar och hur hen läser av trafiken, säger Adam Zdybel.
Arbetet bygger vidare på tidigare forskning om simulatorbaserade screeningtester inför körprov. Tanken är inte att ersätta det ordinarie förarprovet, utan att undersöka om tekniken kan fungera som ett komplement.
– Tanken har aldrig varit att ersätta trafikinspektörer eller det vanliga förarprovet, utan att skapa ett extra komplement för att bättre avgöra om någon verkligen är redo och kan framföra bilen på ett säkert sätt, säger Oskar Wiktorsson.
