Stor satsning på underhåll har ökat punktligheten

Erik Söderberg

-Vår satsning på ökat underhåll har redan gett resultat, konstaterade infrastrukturminister Andreas Carlson som traditionsenligt invigningstalade på Transportforum i Linköping.

Trafikverket har rapporterat att punktligheten på järnvägen blev bättre 2025 än tidigare. 2026 planeras 1800 större underhållsarbeten som ytterligare kommer att stärka robustheten och tillförlitligheten i järnvägssystemet. Till exempel byttes 100 växlar ut under 2025 mot 30-40 tidigare år. Och 2026 planeras för 200 växelbyten.

Skulden ska vara borta2037

Ökat underhåll på vägsidan ska göra att underhållsskulden ska vara borta 2037.

-Det är glädjande att konstatera att intresset för Transportforum som ledande mötesplats för forskning, utveckling, kunskap och innovation inom transportområdet ökar, säger VTIs GD Tomas Svensson. 

I år är vi närmare 1300 deltagare på plats här i Linköping. Det var fyrtioandra gången konferensen genomfördes. 300 seminarier genomfördes och antalet föredragshållare är ännu fler. Tomas förordnande går ut i sommar, så möjligen var det hans sista Transportforum som GD.

Förbättra för arbetspendling

Minister Andreas Carlson kunde förra året berätta att riksdagen beslutat om en kraftig höjning av anslaget till nästa Nationell plan som gäller åren 2026-2037. Huvudmålen är att förbättra för arbetspendling och godstrafiken. Nu har Trafikverket lagt ett förslag hur de 1 171 miljarder som är ramen ska användas. Förslaget har varit ute på remiss och det har kommit in många svar. Regeringens beslut väntas i vår.

Flyget är av avgörande betydelse

Andreas fortsatte genomgången av de fyra trafikslagen med att understryka att flyget är av avgörande betydelse för en positiv utveckling av Sveriges ekonomi och tillväxt. Internationellt för vår exportindustri, t ex Saab som har projekt på gång runt om i världen. Viktigt är att Arlanda får fler direktlinjer utrikes. Han ser positivt på ägarbytet av Arlandajärnvägen som sannolikt kommer att innebära väsentligt lägre biljettpriser, som då förbättrar tillgängligheten till Arlanda.

Det kommer också positivt att påverka inrikesflygets konkurrenskraft där framför allt Norrland behöver snabba och pålitliga flygförbindelser. De 27 beredskapsflygplatserna har fått ökade anslag så verksamheten får full kostnadstäckning. Dessutom har de statliga driftbidragen till regionflygplatser ökat kraftigt. För Linköpings flygplats kan det innebära mer än en fördubbling.

Flygplatsen går med 100 miljoner i årlig förlust

Andreas pekade på att antalet luftrumsrörelser på Bromma halverats. Men det innebär fortsatt att det är en av landets viktigaste flygplatser, bilden av Bromma som en flygplats utan trafik stämmer inte. Enligt Swedavia som äger Bromma går flygplatsen med 100 miljoner i årlig förlust.

Förra året diskuterade Andreas med Ukrainas motsvarighet hur järnvägen kunde klara sig så bra i kriget. Nu följer han upp det med en inbjudan till ett 30-tal länder att komma till Sverige i februari och lära av Ukrainas exempel, samt diskutera hur man kan bli bättre på att förbereda transportinfrastrukturen för kris och beredskap.

Erik Söderberg